供應(yīng)信息
雙梁起重機(jī)一般是有下面幾個(gè)部分組成：
1、起重小車：由小車架、起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成的。
2、起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零部件組成的。分單制動(dòng)器和雙制動(dòng)器。
3、橋架：由兩根主梁和兩根端梁及走臺(tái)和護(hù)欄等零部件組成的。其結(jié)構(gòu)形式有兩種：箱形的和桁架的。
4、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、角型軸承箱、車輪等零部件組成。
5、司機(jī)室：起重機(jī)操作者工作的地方。里面設(shè)有控制設(shè)備（聯(lián)動(dòng)臺(tái)或凸輪控制器）、配電保護(hù)箱、信號(hào)裝置和照明設(shè)備。艙門(mén)關(guān)閉好之后，起重機(jī)才能開(kāi)動(dòng)。這樣可以避免車上有人工作或人還沒(méi)進(jìn)入司機(jī)室時(shí)就開(kāi)車，造成人身事故。
電動(dòng)單梁起重機(jī)包括主梁、端梁、輥輪機(jī)構(gòu)以及電動(dòng)葫蘆，輥輪機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)輥輪和從動(dòng)輥輪，起重機(jī)主梁上還設(shè)有用于安裝手動(dòng)葫蘆的從動(dòng)輥輪，所述電動(dòng)葫蘆同側(cè)通過(guò)連接板和從動(dòng)輥輪連接有手動(dòng)葫蘆，在電動(dòng)葫蘆的主動(dòng)輥輪上裝有用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)葫蘆和手動(dòng)葫蘆同步運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
電動(dòng)單梁起重機(jī)可充分保證兩個(gè)葫蘆的同速運(yùn)行及被吊物品在吊運(yùn)過(guò)程中沿主梁方向平穩(wěn)運(yùn)行，避免在吊運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生搖晃和擰繩等不安全隱患，大幅度降低制造輔助吊具的成本、縮短工作周期，室外雙梁起重機(jī)訂購(gòu)價(jià)，重復(fù)使用率高。
雙梁起重機(jī)的安全常規(guī)檢查
雙梁起重機(jī)的安全常規(guī)檢查——雙梁起重機(jī)的安全檢查為了保證橋式起重機(jī)的安全運(yùn)行，在起重機(jī)運(yùn)行期間需進(jìn)行一些安全常規(guī)檢查，檢查項(xiàng)目及要點(diǎn)如下：
1、起升高度限位器、行程限位開(kāi)關(guān)及各聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)性能正常，安全可靠。
2、各主要零部件符合安全要求：開(kāi)口增大小于原尺寸的15%，扭轉(zhuǎn)變形小于10%；板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無(wú)剝落、毛刺、焊補(bǔ)。吊鉤掛架及滑輪無(wú)明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個(gè)捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的10%，無(wú)斷頭，無(wú)明顯變細(xì)，無(wú)芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無(wú)松動(dòng)，壓板不少于2個(gè)，卡子數(shù)量不少于3個(gè)。卷筒無(wú)裂紋，室外雙梁起重機(jī)價(jià)格，連接、固定無(wú)松動(dòng)；筒壁磨損小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好，鋼絲繩應(yīng)符合的要求。制動(dòng)器無(wú)裂紋，無(wú)松動(dòng)，無(wú)嚴(yán)重磨損，室外雙梁起重機(jī)，制動(dòng)間隙兩側(cè)相等尺寸合適，有足夠的制動(dòng)力，制動(dòng)帶磨損小于原厚度的50%。通過(guò)對(duì)雙梁橋式起重機(jī)的安全常規(guī)檢查，對(duì)杜絕人身事故，減少設(shè)備事故，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，降低檢修費(fèi)用等均起到了顯著作用。
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